Dani Blue je boja o kojoj se priča.
U kompaniji Porsche dame su uvek imale prednost. Naše simpatije idu na adresu Daniele Milošević, dizajnerke koja ekskluzivnim automobilima daje final touch – unikatnu nijansu karoserije! Ovo je priča o nastajanju autentične Dani Blue boje i automobilu koji je ponosno nosi.
911 S/T u Dani Blue nijansi: impossible is nothing
Sve je počeo kao san, kada je američki kolekcionar sportskih automobila Jorge Carnicero poželeo nešto posebno, apsolutno unikatno i nikada do sada viđeno. Status redovnog kupca Porsche automobila i stanje računa u banci su taj kapric i omogućili. Tada je na scenu stupio ekskluzivni program Sonderwunsch, koji je decenijama zadužen za sve želje i željice bogatih kupaca, koji žele nešto više od „običnih“, serijskih modela. Carnicero je trenutno najpoželjniji 911 zamislio u autentičnoj plavoj boji, koja se razlikuje od standardne palete koju Porsche zvanično nudi. Pasionirani petrolhead je želeo da ostavi lični pečat, u čemu mu je svesrdno pomogla Daniela Milošević…
Talentovana dizajnerka exterior boja je nedavno višegodišnju edukaciju i veštinu potvrdila u okviru elitnog Sonderwunsch programa individualizacije. Tako je nastala zavodljiva nijansa plave boje simboličnog imena Dani Blue!
Proces izdrade je podrazumevao klasičan protokol i nezaobilazne makete koje su simulirale automobil u razmeri 1:1. Reč je o takozvanim paint frogs minijaturama, izvajanim u obliku siluete 911 koje omogućuju da se realnije doživi efekat boje. Nakon mnogobrojnih sati rada i testiranja Enamel Blue nijansa se izdvojila i postala favorit malog tima.
Porsche entuzijasta i uzgajivač konja Jorge Carnicero od nedavno ima jedinstveni primerak u svojoj garaži. Kao deo ekskluzivnog Porsche Sonderwunsch programa samo za njega stvoren je 911 S/T u Dani Blue boji. Za kreiranje upečatljive plave nijanse bila je zadužena Daniela Milošević, dama koja vodi Color & Trim program nemačkog brenda. Simbolično, boja je po njoj i dobila ime!
Nova nijansa je savršeno odražavala ukus i želje američkog kolekcionara, nakon čega je boja spontano nazvana po Danieli Milošević. Tako je i zvanično rođena „Dani“ plava!
Reč je o originalnom tonu sportskog kupea 901 iz 1964. godine, boje koja poput vremeplova vraća u zlato doba sportskih automobila. Bila je to odlična baza i prvi, verovatno najveći korak. Daniela Milošević i njen tim dalje su razvijali vintage Enamel Blue nijansu, koju su prilagodili aktuelnim trendovima i savremenijoj pojavi automobila. Tokom tog procesa ton je postao intenzivniji i tamniji, ali ne previše dominantan i ekstravagantan. Uostalom, u pitanju je ipak odmereni Porsche a ne razmetljivi, nekada i vulgarni Lamborghini!
“To što je unikatna boja ponela baš moj nadimak veliki je znak zahvalnosti za mene lično i rad u kompaniji Porsche” naglasila je Daniela Milošević.
Izraz Sonderwunsch označava Porscheov program u kojem je, za pravi iznos, gotovo sve moguće. Zahvaljujući plaftormi Paint to Sample nemački proizvođač kupcima daje mogućnost da osmisle boju koja prati lične želje. Granice ipak postoje, jer Porsche drži do tradicije pa se crvene linije dobrog ukusa ne prelaze…
Kada su u pitanju boje iz standardnog kataloga situacija je drugačija. Svaka boja na kojoj Daniela Milošević radi nakon promocije nije u zvaničnoj ponudi makar tri godine, budući da pre zelenog svetla nova nijansa mora da prođe kompletna ispitivanja. Porsche drži do najviših industrijskih standarda, pa svaka nijansa mora biti otporna na surove vremenske uslove. Zbog toga se uzorci izlažu dvogodišnjem intenzivnom uticaju sunčevih zraka! Nakon toga slede ispitivanja postojanosti u slučaju požara, odgovora na uticaje slane vode i feedbacka nakon kontakta s kamenčićima…Tek onda, nakon položenog ispita nova boja je spremna za tržište.
Tim pasioniranih dizajnera nije zapostavio ni posh enterijer koji je u znaku retro pepita uzorka. Kultni štof, koji je prvi put krasio sedišta modela Porsche 356 početkom šezdesetih sada je predstavljen u trobojnoj kombinaciji boja
Osim unikatne plave nijanse, ni sam automobil nije ništa manje zanimljiv. Iako je Porsche 911 postao redovan prizor na ulicama, šanse da ćete uživo videti S/T nisu prevelike. Razlog je prilično jednostavan: produkcija je ograničena na svega 1.963 primeraka globalno, pa su kolekcionari nakon starta prodaje bili u niskom startu.
Oni najsrećniji će, osim taštine, zadovoljiti i potrebu za brzinom jer S/T pokreće atmosferski 4,0 litarski bokser motor. U prevodu, reč je o agregatu koji ima 525 konjskih snaga što u kombinaciji sa šestostepenim ručnim menjačem garantuje vozačku nirvanu.
Njoj doprinosi i konstruktorska dijeta, jer je zahvaljujući upotrebi karbona i magnezijuma na minimum smanjena masa, najveći neprijatelj performansi.
Za povratak u realnost je naravno zadužena cena, jer elitni S/T u rodnoj Nemačkoj košta 292.000 evra.
Klasičan sportski izgled kompletiran je Brilliant Silver nijansom na laganim magnezijumskim točkovima…
Foto: Promo
